Tamiya Ducati 888 1/12 (Ver. 2.0) Part-1

-----2014-10-----

寫在最開頭
很久很久以前...(故事總是這樣開始的...)

 製作過第一版本，雖然改了許多地方，卻仍然有些遺憾...

承蒙某收藏家賞識，在某天一起驅車前往剛開幕沒多久的弘昌模型...

在扶桑花版本與888之間二選一

最後我還是選了製作過的888

想在一次挑戰製作的門檻，希望藉由這次的製作

能有新的突破與表現....

 原本很擔心水貼紙的狀態

因為畢竟是有時間的庫存品

所幸這個擔憂是多餘的

這盒套件很奇妙的在發霉水貼之外還附了全新的水貼紙~!!(歡呼...)

依照製作習慣

已將絕大部分零件從框架上剪下

準備進行一連串前置作業...(諸如去除湯口，以及分模線與段差之類...)

電鍍部分準備沖泡漂白水去除看起來失真的電鍍層

這個篩網很好用

它有兩層的設計

第一層有網目可防止零件逸失

第二層實體層則可以承載漂白水

或是零件清洗時浸泡沙拉托清潔劑使用

很便利的設計~!這麼好的東西，大家都要去買~!!

進入改造的正題

這次挑戰的課題之一，就是這個油箱~!

原本就是這樣與座墊整個合在一起的開模設計

所以細節與造形上多少與資料有落差

當然這也是Tamiya企劃開發的折衷與巧思

透過這樣的概念，才能在控管成本與技術力的狀態得到平衡

不過對於有自虐傾向的模型製作者眼中

當然要呈現血淋淋的畫面給大家欣賞囉...

於是...

蝕刻片鋸伺候...

將油箱與座墊零件切除分離...

這麼一來也算是吃了秤砣鐵了心

(當然也安心不少...)(笑)

終於要著手製作油箱那個看不到的底側細節造型

另外原本第一版本的製作

並沒有把油箱左右兩側的供油管路呈現出來

這麼一切，正好一起算近改造的工程裡

除此之外，油箱與車架的固定，以及油箱造型、寬度...等等的問題也可以再次確認

算是這次Ver. 2.0版本的表現重點囉~!!

2015-0611(Thu.)

這篇好久沒有更新

發表一張新試驗排氣管上色的照片

這段時間透過社群網站欣賞到許多非常精采的作品

排氣管上的彈簧與掛鉤似乎已經變成必備的基本改造項目

透過這些改造項目與上色的呈現

讓作品越來越逼真精緻

也耗去越來越多的時間追求這些視覺上的享受

上色早就不照說明書指定色噴塗

直接尋求實車資料照片解套

在追求基本底色與變化效果色層的過程裡

堆砌著作品也呈現出風格

一圈又一圈的燒灼紋理

考驗著手持噴筆的穩定度

噴筆與造型面接觸的密著度

以及堆漆排漆呈現的變化度

這些條件都隨著妻的揮發左右著時間的成敗

效果還蠻不錯的~!
似乎對於噴筆的使用又前進一點，得到那麼些心得

(趕快記下來...不然會忘記這種心情...)

利用膠板堆疊一個千層派

想實驗新的製作方式

不曉得能不能成功...

另外黑色的進氣箱也需要動手改造

原本受限開模的造型

同時也思考著該如何將造型細節表現出來...

舒壓療癒一下工作面臨的煩悶

前些時候將壓縮機送去保養

現在又是一尾活龍~!
模型製作的好伙伴，繼續陪伴我另一個十年吧~!!

持續進行的改造內容

這一片是固定油箱的重要零件

到時候還有細節造型要追加之外

還要貼碳纖維水貼~!

集氣箱兩個耳掛掛在桁型車架上

看到想法實現了真的很開心~!
使用的素材竟然是飲料的吸管

實在是連我自己都感到意外...

(虧我一直嘗試與失敗...)(苦笑)

油箱另外一個固定之處

需要算準寬度與選好銅管軸徑

經過一翻對位與黏貼

終於把這個部位的改造完成~!

原本套件設計排氣管的末端支架
是與桁型車架做成一體的

為了增加細緻度與逼真度，把這個造型改掉

改用金屬片重新呈現實車細節

這個部位的改造在進行初次製作的時候

就想進行改造了~

同樣也是受限開模與組裝方式

一定會有一個缺口出現

我就想要如何把這個大缺陷給消除...

方法只有重新製作一個缺陷部位組進去

才能讓這個缺口補完~!

假組組裝確認

應該是沒有太大的問題

製作完成之後只有雕出吻合斜度角度造型和打磨比較花時間

其他的部份就等上完色組裝之後再進行二次加工吧~!

(無縫去段差，還要避開彈簧...等等)(到時候在分享囉~!)